Замена пыльника и ШРУСа на Фольксваген Пассат B3
Порванный пыльник ШРУСа на Фольксваген Пассат B3 укорачивает срок эксплуатации непосредственно самого ШРУСа, поэтому, как только заметили разрыв пыльника, его срочно надо менять, иначе придётся менять его вместе со ШРУСом, или как говорят «с гранатой», а это уже будет стоить в разы дороже. Не обязательно покупать оригинальные ШРУСы и пыльники к ним, но то что не стоит, покупать совсем дешёвые, так это уж точно. Очень хорошие аналоги оригинальных ШРУСов и рем. Для того, чтобы поменять наружный ШРУС на Фольксваген Пассат B3, необязательно полностью снимать приводной вал, можно обойтись снятием непосредственно самого наружного ШРУСа, аккуратно сбив его с приводного вала, прямо на автомобиле. Но можно снимать ШРУС так, как написано в инструкции :.
Пыльники наружного шруса играют важную роль в защите внутренних деталей от пыли, грязи и влаги. Они являются неотъемлемой частью системы подвески автомобиля и способны значительно продлить срок службы шруса. Для автомобиля Пассат Б3 важно правильно подобрать размер пыльника наружного шруса, чтобы он идеально подошел к конкретной модели и обеспечивал надежную защиту. В данной статье мы рассмотрим, какой размер пыльника выбрать для Пассат Б3. Первое, что важно знать — это размер диаметра шруса наружного шруса. Он определит необходимый размер пыльника.
Не нашли нужную запчасть? Не знаете номера детали? Не хотите тратить время на поиск?
