Как и любой другой двигатель, ЗМЗ 53 рано или поздно ломается, и его приходится ремонтировать. Пример установленного двигателя ЗМЗА. Двигатели внутреннего сгорания семейства ЗМЗ 53 обладают неплохим ресурсом и довольно выносливы, но чтобы этот ресурс не сокращался, не мешает проводить регулярное техническое обслуживание ДВС.
Ремонт двигателей и КПП
Основным направлением деятельности нашего автосервиса является ремонт автомобилей Газель и Соболь. Мы занимаемся ремонтом автомобилей уже более 10 лет. К нам в автосервис приезжают со всех районов Воронежа, так как цены у нас достаточно низкие.
Распределительный вал с нижним расположением, а движение коромысел приводится в действие через штанги, выполненные из алюминиевого сплава. Рабочая скользящая часть коромысла упирается в стержень клапана между которыми производится регулировка теплового зазора. На противоположной стороне коромысла вворачивается регулировочный болт, фиксирующийся гайкой.
Самая распространенная неисправность современных двигателей — стук гидрокомпенсаторов. Причин множество, в своём большинстве они связаны с качеством масла. Что делать при данной неисправности и как с ней бороться расскажет данный материал. Гидрокомпенсатор — простое устройство для автоматической регулировки зазора в приводе клапанов, устраняющее необходимость разбирать двигатель при его техническом обслуживании.