Игольчатый клапан карбюратора - неисправности и замена
Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Карбюраторные автомобили славятся своей повышенной ремонтопригодностью и в этом есть определенная доля правды. Ведь, разобравшись с устройством такого автомобиля, водитель может произвести ремонт небольших узлов топливной системы, находясь даже в полевых условиях, а вот с инжекторным двигателем такой метод не пройдет. Сегодня мы узнаем о такой малой части, как игольчатый клапан карбюратора, рассмотрим его устройство, основные неисправности, ремонт и замена.
ВАЗ — первый переднеприводной автомобиль советско-российского автопрома. Установленный на эту машину карбюратор стал родоначальником обширного семейства, представители которого успешно эксплуатируются на множестве моделей легковушек. Модификация , по сути, ничем не отлична от «восьмёрки». С течением времени любая деталь требует ремонта. Вазовские «восьмёрки» и «девятки» комплектовались лицензионными карбюраторами «Солекс» Димитровградского автоагрегатного завода. В зависимости от объёма и других особенностей двигателя изготовитель устанавливал одну из семи моделей, перечисленных в таблице ниже.
Когда нужно регулировать уровень топлива в карбюратора? Производить регулировку карбюратора нужно после:. Как снять корпус, более подробно вы найдёте в статье: « Замена корпуса воздушного фильтра », в рубрике «Снятие». В шлангах должно остаться небольшое количество топлива, которые по возможно рекомендуется слить его в какую ни будь ёмкость! Крышку старайтесь снимать аккуратно, не повредив её поплавки и прокладку! Ни в коем случае не кладите крышку поплавками вверх, иначе кронштейны поплавков могут повредиться!
