Ремонт рулевых реек для электроусилителя руля (ЭУР)
Электрические усилители постепенно занимают все большую долю в рулевом управлении вновь производимых автомобилей. Причин этому несколько. Во-первых, электроусилитель более экономичен по отношению к гидравлическим версиям. Во-вторых, современные алгоритмы управления помогающим усилием, создаваемым ЭУР, позволяют более эффективно управлять автомобилем. И в-третьих, электроусилители последних поколений не уступают в надежности и долговечности гидравлике. В материале статьи рассмотрим несколько основных моментов, связанных с ремонтом рулевых реек, оснащенных ЭУР.
Александр оставил отзыв. Ремонт карбюраторов, более месяца назад, м. Кузьминки, Волжская. Дмитрий оставил отзыв. Замена маслосъёмных колпачков, более месяца назад, м.
.jpg)
Выберите нужный тип агрегата что бы узнать точную цену по данному автомобилю. Электроусилитель руля может выйти из строя по двум причинам — из-за поломки двигателя или торсиона датчика усилия. Электродвигатель может сломаться из-за перегрева, проникновения в него воды, попадания в коллектор большого количества пыли или нарушения контакта в проводах датчика. Датчик момента электроусилителя руля может сломаться из-за короткого замыкания или обрыва обмоток. Все вышеупомянутые аспекты приводят к резкому ухудшению эксплуатационного ресурса.
