Автомобиль ЮНА
В далекие советские времена братья-умельцы Юрий и Станислав Алгебраистовы решили своими руками построить автомобиль. Первая модель ими была создана в году и получила название «Юна». Автомобиль имел металлическую пространственную раму, внешние стеклопластиковые панели, двухдверный кузов купе, современный для тех лет дизайн, эффектные поднимающиеся фары и четырёхцилиндровый двигатель от «Волги» ГАЗ В году «Юна» была немного переделана, чтобы пройти комплекс испытаний в НАМИ для оформления документов и получения номеров. И на ней до сих пор ездит один из братьев — Юрий Алгебраистов. Впоследствии автомобиль несколько раз модернизировался и теперь на нем установлен шестицилиндровый мотор BMW объёмом 2,8 литра и мощностью л.
Вирус - под таким неприятным названием скрывается красивый спорткар, его построил в конце х пожарный Алексей Самсонов, из Волгоградской области, трудился он в течение аж 12 лет, Вирус получил несущий кузов как у современных серийных машин, именно из-за этого автомобиль весит килограмм, автомобиль сделан из клепаных листов, и стали титана, и алюминия, он оснащен 2,4 литровым рядным 4- цилиндровым двигателем от волги газ, двумя карбюраторами от жигулей, выхлопной системой ручной сборки, система задней подвески полностью изготовлена на заказ, автомобиль имеет практически равное распределение веса, на переднюю и заднюю оси, посадочная формула в нем два плюс два, в заведенном состоянии Вирус издает булькающий звук, напоминающий мощные американские масл-кары, с мотором V8, он разгоняется до , за восемь целых восемь десятых секунды, Сейчас автомобиль находится у коллекционера самоделок Юрия Антонова , он занимается восстановлением Вируса. Микроавтобус Кентавр - Были в СССР и самодельные микроавтобусы, как тут не вспомнить и автомобиль Кентавр, созданный в далеком году, он смахивает скорее не на буханку, а на легендарный Volvo c trim, для машины использовалась рама от неизвестного довоенного автомобиля, применялись так же агрегаты от ваз , кузов обшит металлическими панелями от газовых плит, подвеска в Кентавре мостовая рессорная, а раздаточная коробка вообще старого армейского внедорожника Виллис М-БИ, задние боковины кузова и крышу можно при необходимости демонтировать, настоящий винегрет но сделанный с любовью, радует что автомобиль по прежнему на полном ходу и сохраняет не плохой внешний вид. Вот про такие 3 самодельных Авто Вы теперь узнали.
Обычный удел самодельных автомобилей можно обрисовать в двух вариантах: музей или разборка, а то и свалка. Автомобиль, разработанный в конце х, и сегодня используется по прямому назначению: на нем ездят. Причем выглядит «Юна» на «все сто». Рабочний момент создания автомобиля. Фото: YouTube.
